Как достигается функция литий-ионной безопасности?

1. Как обеспечивается литий-ионная безопасность?

Мембрана с автоматической защитой от отключения при температуре 135 ℃ с использованием современной трехслойной композитной мембраны Celgas2300PE-PP-PE. Когда температура батареи достигает 120 ℃, отверстия мембраны с обеих сторон композитной полиэтиленовой мембраны закрываются, внутреннее сопротивление батареи увеличивается, а внутренняя температура батареи замедляется. Когда температура аккумулятора достигает 135 ℃, отверстие полипропиленовой мембраны закрывается, аккумулятор открывается изнутри, и температура аккумулятора больше не повышается, обеспечивая безопасность и надежность аккумулятора.

Добавьте присадки в электролит. Когда аккумулятор перезаряжен и напряжение аккумулятора превышает 4,2 В, присадки электролита полимеризуются с другими веществами в электролите, и внутреннее сопротивление аккумулятора значительно увеличивается. Внутри аккумулятора образуется большая область разомкнутой цепи, и температура аккумулятора больше не будет повышаться.

Крышка аккумуляторного отсека композитной конструкции имеет взрывозащищенную шариковую конструкцию с надрезами. Когда батарея нагревается, часть газа, образующегося в процессе активации внутри батареи, расширяется, внутреннее давление батареи увеличивается, и давление достигает определенной степени надреза и дефляции.

Проводятся различные испытания на воздействие окружающей среды, такие как внешнее короткое замыкание, перезаряд, иглоукалывание, удар, сжигание и т. д., для проверки безопасности аккумулятора. В то же время были проведены испытания на температурный удар и испытания на механические характеристики, такие как вибрация, падение и удар, чтобы изучить производительность аккумулятора в условиях фактического использования.

2. Почему зарядный ток при постоянном напряжении постепенно уменьшается?

Потому что в конце процесса поддержания постоянного тока электрохимическая поляризация внутри батареи останется на одном уровне во всем постоянном токе. В процессе постоянного напряжения и под действием постоянного электрического поля концентрационная поляризация Li+ внутри батареи постепенно исчезнет, ​​а количество и скорость миграции ионов будут постепенно уменьшаться по мере тока.

3. Какова емкость аккумулятора?


Емкость аккумулятора можно разделить на номинальную и фактическую. Номинальная емкость батареи означает минимальное количество электроэнергии, которое батарея должна разрядить при определенных условиях разряда, указанных или гарантированных при проектировании и производстве батареи. Для литий-ионных аккумуляторов требуется зарядка в течение 3 часов при нормальной температуре, постоянном токе (1C) и постоянном напряжении (4,2 В) в условиях зарядки. Фактическая емкость аккумулятора относится к фактической энергии, выделяемой аккумулятором при определенных условиях разряда, на которую в основном влияют скорость разряда и температура (строго говоря, емкость аккумулятора должна указывать условия зарядки и разрядки). Обычными единицами емкости являются: мАч, Ач=1000 мАч).

4. Что такое внутреннее сопротивление аккумулятора?

Это относится к сопротивлению тока, протекающего через батарею, когда батарея работает. Оно состоит из омического внутреннего сопротивления и внутреннего поляризационного сопротивления. Большое внутреннее сопротивление аккумулятора приведет к снижению рабочего напряжения разряда аккумулятора и сокращению времени разряда. На внутреннее сопротивление в основном влияют материал батареи, производственный процесс, структура батареи и другие факторы. Это важный параметр для измерения производительности аккумулятора.

Примечание. Внутреннее сопротивление в заряженном состоянии обычно принимается за стандарт. Внутреннее сопротивление батареи следует измерять специальным измерителем внутреннего сопротивления, а не омным датчиком мультиметра.

5. Что такое напряжение холостого хода?


Напряжение холостого хода после полной зарядки составляет около 4,1-4,2 В, а напряжение холостого хода после разрядки — около 3,0 В. Состояние заряда аккумулятора можно определить по напряжению холостого хода аккумулятора. Какое рабочее напряжение? Рабочее напряжение разряда составляет около 3,6 В.